三木鉄道廃線跡にも秋の訪れ
唯一？現役当時のままで残されている石野駅。レールも構内部分だけ残されています。ここだけ見れば廃線時から時間が止まっているようにも見えますが、草の丈と寸断されたレールが幻日を示しています。廃線跡はこの部分を除いて遊歩道に転用されてきています。石野駅はどう活用するかで結局今までそのままになっているようです。もっとも全く手入れされていない訳では無いようで比較的きれいな状態に保たれています。2014年9月21日訪問
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鉄道
唯一？現役当時のままで残されている石野駅。レールも構内部分だけ残されています。ここだけ見れば廃線時から時間が止まっているようにも見えますが、草の丈と寸断されたレールが幻日を示しています。廃線跡はこの部分を除いて遊歩道に転用されてきています。石野駅はどう活用するかで結局今までそのままになっているようです。もっとも全く手入れされていない訳では無いようで比較的きれいな状態に保たれています。2014年9月21日訪問
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黒田の里を巡る
本黒田駅 大河ドラマ「軍師官兵衛」の黒田官兵衛縁の地としてPR幟や看板が設置されています。
やってきた谷川行き。乗車1名下車数人。閑散線区といえど毎日運行の交通機関が加古川線だけなので、住民や観光に貴重な公共交通機関です。
黒田城址からの眺め。眼下に加古川線と加古川が流れています。対岸に175号線。向かいの山は多可町との境界になる山々です。
黒田城址の山を下ってノボリを目印に谷筋を東へ進んでいくと、黒田氏縁のお寺、荘厳寺に着きます。
本堂へ続く道はいい感じに苔ている。
奥の本堂は現在工事中で見ることが出来ません。隣の多宝塔は見れます。
よく見るとだいぶ傷んでいるようで・・・。苔の参道は今の時期かもしれませんが、多宝塔は秋の紅葉の頃が更に美しいかもしれませんね。
荘厳寺の参道は思いの外長かった。でも価値はあると思う。秋はさぞかし綺麗だろう。
帰りに撮った黒田の里をゆく加古川線125系 周りの田んぼは山田錦の契約田
8月の空と神鉄粟生線
今年の夏は久々に県外に出ずに終わるというか、写真すらまともに撮ってなくてネタに困りそうなので28日に神鉄粟生線の木津まで撮りに行ってきました。前日まで晴れの予報だったのが当日は小雨の曇り空。まさしく今年の8月を象徴したかのような写真となりました。写真ポイントは粟生線の写真ではよく撮られているところだと思います。
木津駅の鈴蘭台側スグのところです。上に山陽自動車道（淡路鳴門自動車道）があるものの勾配下ってきた電車がカーブで斜体を傾かせながら迫ってくるので勢いのある写真になります。最長でも4両なので全体を収めることが出来ます。
次のは上の場所からやや藍那よりの川池信号所の手前のカーブです。こちらは線路が勾配を登っているので下からみる位置になります。手前の田んぼの向こうにカーブがあり、やはり全体を収めることが出来ます。引いた写真を撮ろうとすると電線があるので注意。望遠を使えばもうちょっと違った絵が撮れるかも。最長4両で車体長もやや短いのでどこかこじんまりした印象になりました。
HAPPY TRAINに初めて乗車＆撮れました。
粟生駅着
(さらに…)
2014年9月壁紙とカレンダーはえちぜん鉄道＆福井鉄道
2014年9月壁紙は迷いに迷ったがあげくにえちぜん鉄道福井駅に停車中のMC6101形6109、カレンダーは福井鉄道福井駅前駅に停車中の元名鉄の800形です。
サンプル
ダウンロード
カレンダー
2014年9月六曜ありカレンダーダウンロード
壁紙
ワイド16：10
2014年9月16対10ワイド壁紙えちぜん鉄道ダウンロード
通常4：3
2014年9月4対3画面用壁紙えちぜん鉄道ダウンロード
おまけ
今庄駅にて普通金沢行きを追い抜くサンダーバード7号
2014年9月16対10ワイド壁紙サンダーバード7号 今庄駅ダウンロード
阪神電車と夏やすみ
先月7月24日に神戸に行った時に撮った阪神電車です。
習慣となった？献血に可能日を過ぎたので久々に神鉄粟生線経由で神戸まで行ってきました。岐阜やら三重まで行ってる割にはこれまで阪神沿線で撮っていなかったので、西灘駅近くの西郷川で撮ってみました。阪神沿線は再開発などで人口が増えているのか、西郷川の撮影ポイントはかつては夏休みの子ども達がセミ取りをしていました。かつてはどこでも見られた夏の風物詩のような光景も、少子化でめっきり少なくなったように感じます。そんな光景を都市部で見られるのに阪神間の豊かさのようなものを感じました。
さて、子どもが線路との間の道を行ったり来たりしていたのでちょっと写っちゃわないかドキドキしたのですが、良い意味で写真に入ったのでUPしたいと思います。斜め後ろからなので誰なのかもわからないですし。
近鉄5820系奈良行き快速急行
山陽5000系姫路行き直特 アルミ地肌は黒ずみが目立ってイマイチ
変わって阪神神戸三宮駅で撮った5800系奈良行き快急 こちはヘッダーに使っているものです。個人的にはシリーズ２１塗装よりもこちらのほうが近鉄！って感じで三宮でみると何故か嬉しくなります。
献血は今回も400ml。調子よくあっという間に終わりました。ポイントカードを持っているので貯まると色々もらえたりしますた。今回は泉州タオルとインスタントコーヒー＆紅茶、三宮センタープラザ献血ルーム限定？のカレーの3点とちょっと贅沢な品々となりました。400の場合年間頑張っても通常３回が限度で次回は11月12日以降となります。時期的に仕事の都合ちょっと辛いかもです。
加古川線125系2332S列車車輌故障
仕事帰りに兵庫パルプの前を通って加古川線の踏み切りに向かうところで前に車列。踏み切りの向こうにも。踏み切りは閉まりっぱなし。雷で故障？と疑ったがどうもオカシイと思い久下村駅に向かうと駅で125系2332S列車が乗客を乗せたまま停まっていました。
谷川駅で福知山線列車に接続して発車する列車なのでいつもなら行った後なのに停まっていた。それも様子がおかしい。前照灯と赤色灯がついており動いたり止まったりしていた。どうも加速できない様子。
用事があったので駅北側の踏み切りから国道175号線へ。たまたま無線レシーバーを持っていたので聞いてみた。途中で対向を西脇市駅にいる作業車が赤色灯を回して走っていた。救援のようだ。後々の情報によると故障した125系はどうにか西脇市駅まで辿りつけたものの完全に故障を直しきれずその日の運転は打ち切り。21時前に西脇市駅をみてみると1番線に当該列車らしき125系が車内灯はついているものの灯火が消えた状態で停まっていました。
異常運転ということでまさかの全線24キロ以下で西脇市まで走ってきたんだろうか。修理は最低厄神？それとも網干まで行くのかな。自走できないとなると何に牽引されるのか？ 同一形式の方が無難で125系。まさかのDEの出番？ その後が気になるところです。
