MAZDA2で岐阜 面接授業へ 片道220キロメートル

12月9日早朝から放送大学岐阜学習センターで行われる面接授業「天気予報の仕組みと使い方」を受講しに岐阜まで行ってきました。

今回は時間の都合、マイカーのMAZDA2で行くことにしました。MAZDA2では前に岡山から瀬戸大橋を渡った以来の遠距離です。準備としてだいぶ前に買った空気入れで空気圧を前270kPa、後ろ240kPaに調整。純正のデポジットを前日の給油に投入して臨みました。前日は帰りの遅い仕事なのでちょっと朝心配だっでした。

ルートは滝野社から中国道、神戸JCTから新名神、高槻JCTから名神に入り養老JCTから東海環状道に入り大垣西で降りて岐大バイパスを薮田南まで行ってキャンパスのあるOKBふれあい会館へ。途中、赤松、茨城千提寺、湖東三山、伊吹の各PAに寄りました。湖東三山 気球伊吹山 伊吹PA

湖東三山で見えた気球と伊吹PAの伊吹山 上の方は雲の中

あまり寄りすぎたおかげで到着はギリギリでした。

講義内容は良かったですね。期待通りです。ぶっちゃけもっと広い内容で深くやりたいですね。放送大学の性格や対象者に合わせている印象です。リモートの時はもっと濃いし専門的でした。。そういえば会ってみるとリモートで受けた時より吉野先生が若く感じました。

ただ前日の仕事の後3時間移動のあとの講義は体力的には辛かったですね。こればかりは仕方ない。いちおうイミダペプチド飲んでましたが。

岐阜センターから岐阜市が一方向

今回は泊りでホテルルートインに早期割引で宿泊。早く予約していて大正解で結構いっぱいだったようです。なんでも翌日にマラソン大会があっり近隣にあまりホテルがないからだと思います。なまずや県庁前店晩御飯はみそ煮込みとかいろいろ考えましたが「なまずや」県庁前店にしました。折角東海エリアまで乗り入れたのでひつまぶし「極み」をメニューにある鯉のあらいをセットでいただきました。

なまずやひつまぶしメニューひつまぶし極み鯉のあらいセット

うなぎも惜しみなく入っているし表面はさくっと中は肉厚でたれも美味しいし大変満足。鯉のあらいは初めて(たぶん)でしたが、鯉ってこんなに癖がないんだと川魚の癖をイメージしていたのが見事に吹っ飛びました。ぜひとも近くに来た時には寄りたいお店です。

ちなみに翌日のお昼は横浜家系「有楽家」こちらも美味しかったです。

(さらに…)

8トン限定解除

8トン限定解除してきました。

三田の自動車学校で8トン限定解除の審査をうけてきました。5時間の講習と+1時間念のために練習してパスできました。これで心置きなく4トン車に乗れます。ひとまず1つ目の課題クリアできて良かったです。

クラッチストッパー導入

MAZDA2に乗り換えて1か月半ほどになりました。
車内は静かだしよく走るし快適なのですが、しいて言えばクラッチが深くて座席位置をアクセルとブレーキに合わせるとクラッチを踏み込むと遠くて怠い。なんかいい方法がないかと思い調べていると、どうもMAZDA2や前のデミオからのあるあるだったようですね。YouTubeのYU YUちゃんねるさんでクラッチストッパーなるものを導入している動画が公開されていたので自分も導入してみました。

結論から言うと、クラッチ操作がだいぶ楽になりました。アクセル、ブレーキとほぼ同レベルの深さになったので操作も楽ですし座り心地も断然良くなりました。
問題点もあります。商品の説明にもそれっぽいコメントがあるんのですが、たまにエンジンがかからないということです。全くかからないわけではなく、2回目くらいにはかかるのですが、「ん?」といった感じです。
あとノーマルでの操作に慣れていると、クラッチが繋がる位置が変わるのでガツンとなるかもです。これは慣れるしかありません。

車が変わったので冬装備も買いなおしました。WINTER MAXX 02買いました。安全装備を疎かにすると痛いですからね。チェーンについてはまだです。しばらくは大丈夫でそうです。

次の車はMAZA2 XD Black Tone Edition 6MTほか勉強とか

今乗っているキャロルが秋に車検を迎えることから新車を購入することに。もちろんローンですが
新型キャロルも検討しましたが今のご時世で生産が見通せないということで、MAZDA2 XD Black Tone Edition 6MTにしました!
えー ディーゼルです! おまけにMTですよ。 どうせマツダ車にのるならやっぱディーゼルでしょ。トラック乗ってるんだしMTでしょって
もっとも2トンエルフは2ペダルですが。
練習した方がいいかなと思いTELしたら、時期的にいっぱいでした。
なので頑張ります。

現況
放送大学の試験は最後まで受けれた2科目、情報セキュリティ概論と人文地理学からみる世界のみに。あとは次学期への積み残しということで。
VBAの授業は期限を忘れてました。
結局、ライブ授業と面接授業と上記2科目だけ最後までできました。仕事してるとこんなもんですね。

今年度後期の目標・受講予定としては
 基本情報技術者試験を受ける
  放送大学科目としては・・・
   情報学へのとびら
   問題解決の進め方
  面接科目
   1科目何か
 関西学院大学AI活用人材プログラムAI活用入門(現在受講中)

前期の反省から無理はしたくない。
ただ、運送業の2024年問題もあるから自分の収入源とかこれからへの対応は早めにしておきたいところです、。

スタッドレス履き替え

早朝日の出前に出勤する者として恐れるのが路面の凍結。丘陵地や山がちなところを縫って通っているので年中水がしみているところもあり寒くなってくると凍結します。よりによって急な坂でカーブのところでして何度か怖い目に合っています。そんなわけで12月の足音が聞こえてきた11月末のタイミングでスタッドレスタイヤに履き替えました。保管しているものが3年使ってきたので今回は新しいものを購入。ダンロップのウィンターマックス01になりました。去年保険としてチェーンも買っているのでこれで今シーズンも大丈夫だと思います。あとは安全運転で。そうそう、平日の本格的な寒さの前だったのでとっても空いていましたよ。

後方ドラレコの電源を

キャロルに付けてる後方ドラレコの電源をヒューズボックスから取るようにしてみました。
というのも元々シガーから取っていたのですが延長ケーブルを使っていたこと、スマホ等の充電を考えたときに使えないのは不便ということで挑戦してみることにしました。シガーソケットにつける2股プラスUSB付きのを買ったものの弱いながらもFMに雑音が入るのが鬱陶しくなったわけでして。

実際やってみると慣れないことだけに手こずりました。

一番困ったのはマイナスアースの取りどころ。狭い軽自動車のなかでボディーアースをとろうとボルトやらを緩めるのに一苦労。結局のところ、ドア根本付近にあるボルトを緩めてつけることにしました。テスターで問題ないことも確認済み。
次にの問題は、ヒューズボックスのどのヒューズから取るか。ACC2 15A(アクセサリーソケット)かACC3 5Aのどちらになるのだろうけどシガーソケットに余裕を持たしたいから何も記されていないACC3から取ろうとしたのだけど・・・これがいけなかった。まあ、故障とかそういうのではないのだけど、そもそもがこのヒューズのところに電気が来ていないようだ。テスターで調べても全く反応がない。ACC2はしっかり12Vあたりに針が触れる。気のせいかと思いエーモン製のヒューズ引き出し線を繋いでみたが当然のごとく反応なし。結局15Aのヒューズから取り出すことに。
そんなわけでやってみたいと分からないこと。電光ペンチやら配線の始末やらオートバックスの駐車場で数時間かけてどうにか完成。無事作動し車の動作も問題なし。

(さらに…)