市駅の近くより北播磨の鉄道、公共交通、地域、アニメ、パソコンの話まで
2014年壁紙は183系こうのとりと山陽姫路から近鉄奈良まで運行された1000系貸切列車です。カレンダーは183系こうのとりです。
壁紙イメージ
183系こうのとり
2014年2月4対3画面用壁紙こうのとりダウンロード
2014年2月16対10ワイド壁紙こうのとりダウンロード
山陽姫路→近鉄奈良貸切1000系
2014年2月4対3画面用壁紙姫路奈良貸切ダウンロード
2014年2月16対10ワイド壁紙姫路奈良貸切
2月カレンダー
2014年2月六曜ありカレンダーダウンロード
このたび当サイト名を「北播磨ローカルネットワーク」に変更致しました。
これは従来サブドメインで半ば休眠状態だったサイトに使っていた名称で、リソースの最適化ということでサブドメインの廃止を実施しました。同時に従来サイト名として使っていた「なかの里note」についてはブログページの名称に変更しました。これによりサイト全体としての名称とブログがより明確になるのではと思います。
なお、北播磨ローカルネットワークと付いていますが、運営そのものは従来とそれほど変えるつもりはありません。強いて言えばより地元鉄道路線について取り上げていければいいなと思っております。
今後とも北播磨ローカルネットワークをよろしくお願いします。
1月19日丹波地域は午前中を中心に本格的な雪になりました。福知山線の撮影名所、丹波大山～下滝の川代渓谷も昼ごろになっても真っ白で雪國の様相でした。月一の日曜出勤は昼ごろで終わり折角なので川代渓谷に向かいました。やはりこの機会を狙っていたのでしょう。日曜日ということもあって同業者様がいらしてました。
川代渓谷沿いは撮影名所と言われていますが、個人的には余り撮りたくないところです。その理由は雪のない時に行ってみると気づかれるかもしれません。渓谷を流れる篠山川は篠山盆地の水のほとんどを集めて流れています。そのせいかゴミが結構多いし水も濁っている時もあります。写真を撮ると増水時に流れてきたゴミが目立つのです。なので撮るとすれば川を外した地点で撮っていました。今回は雪が積もって目立たない状態になっていたので撮ってみました。
既に同業者様がいる地点と道が入る地点を外したところ第二篠山川橋梁を横から狙う場所にしました。車を停めて用意をしていると上り2532Mが通過。雪が降る中次の下り特急こうのとり9号と谷川で行き違いをするこうのとり14号を狙う。
橋からトンネルへ。定刻でやってきた287系下り特急こうのとり9号 白地の車体色のせいか雪汚れが目立ってます。
次にやって来た381系こうのとり14号は雪のためなのか篠山口13時30分発にもかかわらず13時28分にやって来ました。特急といえども篠山口まで2分では行けないと思うので遅れていたのだと思います。
西濃鉄道の撮影は夏、秋に続いて今回で3度目。
冬といえばやっぱり雪の写真をと思ったのですが、そう都合よく降るわけでもなくせめて冬らしい写真が撮れたらとの思いで美濃赤坂を訪ねました。
西濃鉄道といえば前の2回はDE10 501号機で自社発注車のDDは未だお目に掛かれていなかっただけにそちらも期待していました。
美濃赤坂までの列車は前回、米原→大垣にしらさぎを使いましたが、今回はワイドビューひだ25号を使いました。実はワイドビューひだが大垣に停車するとは思っていなくて前回使っていませんでした。停まるならDC特急で関ヶ原越え＆在来線で最速大垣入りをしてみようというわけです。そういえば気動車特急も地味に初めてだったりします。はまかぜとか身近なところで走っているのに乗る機会は今までありせんでした。
ワイドビューひだはカミンズエンジンを轟かせて関ヶ原越えに挑んでいました。私は米原で買った近江牛大入り飯を大垣までに食べてしまうことに専念しておりました。
大垣に到着後、いつも行っている駅前の槌谷さんに行きJRカレンダーのお返しに安納芋の水都ぽてとをチョイス。帰りに寄ることを伝えて美濃赤坂に向かいました。
美濃赤坂に着きレンタル自転車を・・・と思うと案内も自転車もないではありませんか。もしかしたら寒い冬に使う人がいないと思ったのか案内がないが無いということからして実施してなかったようです。撮影地までの距離はそんなに遠くないので今回は徒歩で回ることに。駅東側に回って待っていると、茶色いのが出てきました。待ちに待ったDD403です。DE10と比べて煙が濃いような気がします。構内南東の側線でJRからの返空貨物を待ちます。少し遅れてやって？やってきた編成はEF64 1022が牽引。ここで1回目の撮影となるところ、冬らしいのを撮ろうにも雪が～と思ったら遠く雪を被った伊吹山が見えたので合わせてみました。
機関車の付替えを終えて乙女坂へ出発するDD403牽引返空列車
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帰りに時々通る国道372経由の帰り道、福知山線の古市駅南にある踏切の隣に一軒のピザ屋さんができています。確か昨年夏頃だったと思います。気になっていたのですがピザ屋さんといえば高いというイメージと経路上余り通ることもなかったので気にはなっていても足を運べずにいました。先日ちょっと気になって調べてみると丹波新聞のWeb版に載っていたのでもうちょっと調べてみるとFaceBookページも出てきて土日にOPENしているとが判明。値段も思ったより安いので訪ねてみることにしました。
自宅からは30分程度。踏切のホント隣で敷地が広いので車でもとても入りやすい。
ログハウス調の店舗と隣に窯があり薪がたかれていました。店に入ると!? 誰もいない・・・と思ったら裏にいたようです。店員さんは若い男性でした。FaceBookのことや新聞のことを話すと気さくに色々と話してくだいました。ちなみに今働いている会社もご存知でいらしゃいました。
いろいろなピッツァのうち今回はおすすめのマルゲリータD.O.Cを注文。自宅持ち帰り用はちょっとメニューにないものをゲフンゲフン。ピザといえば喫茶などで頼むと結構待たされることが多いような気がするのですが、なんとこちらでは焼き上がりまで5分程度～と書いてあるではありませんか！その記述通りかなり早かったです。店舗内で生地を伸ばしてトッピングして外の窯で焼いているのにその早さは！ 何が違うんでしょうね。
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２０１４年撮り初めは1月5日日曜日、高砂の加古川堤防で山陽新幹線と山陽電車からスタートでした。
なのにどちらも路線所属でない？電車のような。少なくとも山陽電車のは阪神9300系です。
新幹線の加古川橋梁は斜めに架橋されているため実際の加古川川幅より長いようですね。おかげで16両編成が綺麗に収まります。
