市駅の近くより北播磨の鉄道、公共交通、地域、アニメ、パソコンの話まで
鉄道
181系はまかぜ1号です。
寺前以北の上り勾配に向けて煙を立ち上らせています。
逆行であんまりいい写りではないのですがこの煙がイイ
181系の力強さを感じさせます。
こちらは飛んでしまってますがキハ４１「銀の馬車道・鉱石の道」号です。
白い あまりの白さに飛んでます。
前は何ともないのに。白とステンレス（アルミ地肌）はやっかいだわ。
銀馬車道って素敵なネーミングですね。イラストも気に入っています。
なんかメルヘンです。それは馬車道所以か・・・
加古川線は横尾忠則先生のラッピング車で知られていますがどちらも個性があっていいです。
そういえば、ＪＲ西日本エリアの車輌カラーが地域ごとに単色になりますが、播但線と加古川線は例外になりました。っといってもラッピング以外はそれぞれエメラルドグリーンとワインレッドの単色に近い状態だしね。あまりコスト削減の意味はなかったのかも。
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上り500系こだまと下りN700系のぞみの離合です。
手柄山から自前デジカメで最大望遠で撮影。
防音壁が高いので綺麗に撮れないのですが、1カ所低いところがあってそこを狙いました。
こちらは500系復路のぞみ
１７日コミトレ１５に行く途中、摂津本山付近と神戸or三ノ宮で下り外側線を583系団臨が走っておりました。いずれも停車するところだったみたいです。
生憎どちらも前者は普通とかぶってました。
再び帰りの19時5分頃に大阪駅11番線に５８３系が入っていました。
この時期はスキー団臨とかで５８３が出ているようです。
私も高校の修学旅行は志賀高原でした。
ミレニアムと言われた高校2年2000年１２～01年2月だったはず。
行きはバス帰りは北陸線経由の４８５か５８３になるはずだったのが大雪で北陸線がストップ。急遽西日本の381系が6両でやってきました。
今思えばあれが中央線で乗った最後の３８１系だった。
夜の名古屋駅でサンライズやらオリジナルの出雲などに抜かれていった。普段は見られないし今となっては完全に見られなくなった光景です。ちなみに木曽路では同じく今は無き「ちくま」ともすれ違いました。
思い出となる前にせめて撮っておこう 181には乗りたいところです。
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まずは霜と霧で真っ白な中時折スパークを上げながら走る2711M快速福知山行き223系6000番台4両
晴れてきた霧の中朝日を浴びて走る快速の篠山口行き113系6連
大阪に向かう篠山口始発の113系6連 (さらに…)
1月9日7時47分～9時14分の列車（北近畿4号など一部は撮れてないものもあります。)
上り
5438M 普通 篠山口→木津 207系7連
2734M 快速 福知山→大阪 113系6連
2736M 快速 篠山口→大阪 113系6連
3016M 北近畿6号 福知山→新大阪 183系700番台800番台クロ183 国鉄カラー
5444M 快速 篠山口→木津 207系7連
2738M 快速 福知山→大阪 223系6000番台4連？
下り
2711M 快速 大阪→福知山 223系6000番台4両
2713M 快速 大阪→篠山口 113系6両
2531M 快速 大阪→福知山 113系4連
2531M 普通 大阪→福知山 113系4連
5425M 快速 同志社前→篠山口 207系7連
3011M 北近畿1号 新大阪→城崎温泉 183系700・800番台クロハ１８３ 国鉄カラー帯 プラス
2533M 普通 大阪→篠山口 113系 6連
2010年の年賀は北近畿の183系となりました。
12月28日に南矢代－篠山口で撮ったものです。
印刷するとあまり気にならないのですが先頭がぼけてます。
天気が良くなかったのとピント設定が上手くいってなかったのがまずかったんです。
それでも多少の修正で印刷すればどうにかなったので採用しちゃいました。
次の週末には113系も撮りに行く予定です。そういやコミトレのカタログ買ってないし、明日から仕事だし。年明け早々1日2日と寝込んでしまったのがイタかった。
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