市駅の近くより北播磨の鉄道、公共交通、地域、アニメ、パソコンの話まで
1時間という限られた時間で高速神戸から元町まで来てお客様のところをお伺いして鈴蘭台まで戻る間。せめて旧居留地まで行くならということで1枚撮りました。
今年のルミナリエは今まで以上に早くそして短くなってしまった気が。もう15回目なんですね。私も初回か2回目の時に行きました人だらけの大混雑でした。それと比べると今日はだいぶマシになった・・・ということは来場者が少ないと言うこと。つまるところ落ちるお金も少なくなることなんですよね。この季節のイベントになったとはいえ見つめ直すタイミングに来ているのかも知れません。
幻想音楽と表現するのが正しいのかどうかは別として一般にそう呼ばれている音楽ジャンル。私の場合SoundHorizonに全ては始まった。
そう、３回の秋 学祭前後だったか後輩がかけていたElysion楽園への前奏曲を聴いたのがきっかけだった。
今でもサンホラは聴くけども、Romanが出た頃から少女病に傾いていく。儀典セクサリスにどこか一期のサンホラを感じてしまったのが大きかっただろうと思うし、サンホラよりはいい意味で癖がないのにどこか神秘的なところに惹かれたんだと思う。結局今に至るまで傷病からでているＣＤで幻想・物語曲は皆購入しているし気に入っている。その間サンホラの方は予算の都合で入手していなかったり（ゴメンンサイ）。
雑誌などでも少女病などが活躍する同人音楽が取り上げられたり徐々に知られる存在になってきた。同人というなかでの自由な創作が出来るというのが魅力で発展してきた世界（とおもっている）に関心が行き発展するのは嬉しいと思う一方、あまり一般になると規制や市場論理が入って折角の同人の良さが無くなってしまうのではと思うこともありちょっと複雑な気分です。
そういえば少女病さんもメジャーデビューされるそうで おめでとうございます。
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リニューアル前の21000系お召し列車
リニューアル前の２１０００系アーバンライナーによるお召し列車です。 撮影日は２００２年5月29日です。このときは学生でお金もなくて使い捨てカメラで撮っているので画像は荒いです。このあと近鉄でのお召し列車は２１０２０系アーバンライナーnextに替わったためこの時が最後の２１０００系によるお召しとなりました。
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加西市郊外のため池
ため池銀座と呼べるほどに溜池の多い播州に今年も北から渡り鳥達がやってきました。
こちら住む者にとっては寒い季節も彼らからすれば暖かいと言えるのかも知れません。
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久下村駅
加古川線の駅は殆どが無人駅。
この久下村駅も例外でなく列車も１日９往復程度しか来ない電化区間なのに超過疎ダイア。おまけに制限２５ｋｍ/ｈなんて区間が西脇市以北ではちょくちょくある。折角新型車が導入されていてもフルに性能を使うことはまずないはずです。 (さらに…)
街灯のこと
でもただの街灯ではありません
西脇駅が現役だったころ構内脇にあった踏切を照らしていた照明です。
西脇駅にはアピカという名称のバスターミナルとホテル、マンションが建ち駅の面影は消されていますが今の西脇市駅よりには当時の路盤を用いた歩道が続いています。それも途中まではまんま転用しているので電灯線もあったりします。ほとんどの関連施設が撤去されつつも運良く交差点になった踏切跡の照明は列車が車に変わった今も変わらず照らし続け安全に貢献しています。元の役割を忘れ去られようとも、役目終えるまで・・・