市駅の近くより北播磨の鉄道、公共交通、地域、アニメ、パソコンの話まで
西脇市総合福祉センター荻ケ瀬会館北側の川下神社に加古川旧河道埋立の石碑と解説板がありました。内容は昭和初期から戦後にかけての西脇市内の加古川付け替えと埋め立てについて。かつての加古川は下戸田のあたりから和布町の北側を通り、今の西脇市総合福祉センター付近で杉原川と合流していたそうです。そのかつての河道付近ですが、今でもその痕跡らしきものが残っていました。
南側の和布町から旧河道に入る部分には１ｍほどの段差があり用水路が流れています。福祉センターの横の道はぐねっと曲がって坂となっています。また杉原川の河川敷からかつての合流付近を見てみるとどこか不自然な堤防の曲がりがあります。
グーグル・マップで見るとわかりやすいです。旧河道と思われる部分の区画がほかと異なっています。グーグル・アースでみると更にわかりやすく、やや曲線を描いた一定の幅の帯が東西に伸びています。
仕事帰りに兵庫パルプの前を通って加古川線の踏み切りに向かうところで前に車列。踏み切りの向こうにも。踏み切りは閉まりっぱなし。雷で故障？と疑ったがどうもオカシイと思い久下村駅に向かうと駅で125系2332S列車が乗客を乗せたまま停まっていました。
谷川駅で福知山線列車に接続して発車する列車なのでいつもなら行った後なのに停まっていた。それも様子がおかしい。前照灯と赤色灯がついており動いたり止まったりしていた。どうも加速できない様子。
用事があったので駅北側の踏み切りから国道175号線へ。たまたま無線レシーバーを持っていたので聞いてみた。途中で対向を西脇市駅にいる作業車が赤色灯を回して走っていた。救援のようだ。後々の情報によると故障した125系はどうにか西脇市駅まで辿りつけたものの完全に故障を直しきれずその日の運転は打ち切り。21時前に西脇市駅をみてみると1番線に当該列車らしき125系が車内灯はついているものの灯火が消えた状態で停まっていました。
異常運転ということでまさかの全線24キロ以下で西脇市まで走ってきたんだろうか。修理は最低厄神？それとも網干まで行くのかな。自走できないとなると何に牽引されるのか？ 同一形式の方が無難で125系。まさかのDEの出番？ その後が気になるところです。
4月カレンダーは須磨浦の桜と山陽5000系直特、壁紙は篠山川橋梁を渡る加古川125系と播磨中央公園をバックに走る上り列車です。
2014年の桜は3月に入っても寒くて遅れるのではと思っていたところ、ここのところの暖かさと昨晩からの雨で一気に咲き始めました。3日計画中の西濃鉄道と名古屋行きは期待できそうです。あとは天気だけかな。
4月カレンダー
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壁紙
イメージ【ワイド版2種】
１．篠山川橋梁を渡る加古川線125系
通常版【４：３画面用】
2014年4月4対3画面用壁紙篠山川橋梁ダウンロード>
ワイド版【16：10画面用】
2014年4月16対10ワイド壁紙篠山川橋梁ダウンロード
２．播磨中央公園をバックに走る加古川線上り列車
通常版【４：３画面用】
2014年4月4対3画面用壁紙加古川線と播中の桜ダウンロード
ワイド版【16：10画面用】
2014年4月16対10ワイド壁紙加古川線と播中の桜ダウンロード
27日お昼頃 加東市河高の加古川線の踏切で事故があった模様。
現場付近の拡大写真
聞いたところによると踏切で脱輪したようです。パトカーが走っていったのでネズミ捕りかなと思っていたのですが想像の斜め上をいっておりました。
上り103系2連が15分ほど現場に停車。この写真を撮った13時6分直後に走り始めたところから大きな損壊などにはならなかった模様。パトカーが多数集結して現場は騒然としていましたが、救急車の音がしなかったことから負傷者は発生しなかったようで何よりです。
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遅れていた梅も南風に吹かれて見頃に。加古川線沿線の北播磨にもようやく本格的な春の到来です。
こちらは125系
東条の山に方に行くとフキノトウが顔を出していました(3月5日撮影)。
p.s 貨物時刻表を注文しました。神戸まで買いに行くか迷ったけど時間と交通費を考えるとネットで済ませることにしました。4月頭に春の西濃鉄道を撮りに＋名古屋までいこうかと考えています。
先月見つけた梅と加古川線電車を一緒に撮れるポイント。今年は度々雪が降ったせいか未だ花開かず。ここ数日の暖かさで期待したのだけど週明けから平年並みに、そして週中から寒の戻りでもうちょっと足踏みしそうな感じです。
