北播磨ローカルネットワーク

3月15日ダイヤ改正で変わる？加古川線

今年もダイヤ改正の季節がやってまいりました。寝台特急あけぼのの定期廃止や今回登場する列車などもありますが、ここは北播磨なので加古川線のダイヤ変更点を挙げておきたいと思います。

１．全体で見た本数に変更はなし。
２．日中の加古川発車時刻に変更あり。
　　西脇市行き10時～15時台の毎時40分が42分に
　　厄神行き11時～16時台の毎時10分が16分に
３．厄神行き１１時台に変更
　　【平日】
　　333S列車　　加古川発　厄神着
　　現行ダイヤ　11：10発→11：22
　　新ダイヤ　　10：58発→11：09
　　335列車
　　現行ダイヤ　11：54発→12：08
　　新ダイヤ　　11：16発→12：28
　　新ダイヤの休日は平日の335Sが333Sになります。運行時間の変更となっています。
４．日中の西脇市発上り列車に変更あり
　　10時台～16時台の発車時刻が毎時45分に統一
５．厄神駅始発列車時刻に変更あり
　　10時～15時台の始発発車時刻が6分程度遅くなり毎時52分に
６．所要時間が短くなっている
　　日中の下りで２分　上りで４分程度短くなっています。
　　下りの場合発車時刻は遅くなったのに到着は変わらず。上りは発車が２分遅くななったにも関わらず到着は２分早くなっています。
７．谷川発車時刻に変更
　平日の谷川初電2320Sの発車時刻が3分早くなっています。また、2本目（休日の初電）2322Sは7：36発から7：43発に変わっています。

その他
　朝晩など1分程度変わっているところがあります。

詳しいダイヤ及び発車到着時刻については駅配布の時刻表や本屋さんで売っている時刻表でお確かめください。くれぐれもいつもどおりに来たら行っちゃってたてなことがないようにご注意ください。

| 2014年2月28日 21:03| カテゴリー:お役立ち情報, 交通, 地域, 鉄道| コメント (0) |

残雪と加古川線１２５系

雪が残る中を西脇市へと向かう加古川125系
8日は播磨地方も大雪になり加古川線も運休や遅れがありました。9日は俄雨があったものの天気は次第に回復し残った雪も春を予感させる日差しで次第に溶けてゆきました。

春を告げるといえば梅の花。列車との絡みで撮ってみたいと思いつつもなかなかそんな場所がないと悩んでいたところ、上の写真のポイントの近くにありました。早いものは咲いてきているなか見つけた木は開花までもう少し時間がかかりそうです。

| 2014年2月9日 21:56| カテゴリー:街・風景写真, 鉄道| コメント (0) |

2013年11月壁紙＆カレンダーはさよなら走れ！Y字路

2013年11月の壁紙とカレンダーは昨年横尾忠則ラッピングトレイン最後の1編成となった「走れ！Y字路」のラストランです。

１．通常版（4：3）

ダウンロード

２．ワイド版（16：10）

ダウンロード

３．カレンダー
A4サイズに合わせています。フチ無しでも大丈夫だと思います。

ダウンロ～ド

| 2013年10月29日 22:17| カテゴリー:壁紙・カレンダー, 鉄道| コメント (0) |

10月22日は西脇市駅開業100周年

2013年10月22日で西脇市駅は開業100周年になりました。
100周年記念イベントは先日土曜日に行われていましたが仕事のため行けませんでした。新聞などによると100周年記念ヘッドマーク付きの列車が出発式が行われて発車されたようです。他にも駅前で色々な販売もあったとか。
今日は平日ということもあり特に何もなかったようです・・・というのは思い出したのが夜で駅に行ってなかったので分からないのです。
加古川線系の100周年は直近で北条鉄道北条線全線開業100周年が約1年半後の2015年3月3日。加古川線全線開業100週年がだいぶ先の11年後の2024年12月27日なのでその頃には103系はいなくなっているかもしれません。

| 2013年10月22日 21:35| カテゴリー:地域, 鉄道| コメント (0) |

西脇市駅西口整備より　駅を出たら3分で真っ暗を・・・

今朝19日付け神戸新聞の北播面に掲載の西脇市駅西口整備に関する記事より思ったことを書き綴って見ようと思います。
西脇市駅は西脇市駅野村町にある西脇市の玄関となる駅です。かつては鍛冶屋線の西脇駅が街の中心にありこちらのほうが駅の規模も大きく賑やかだったそうですが、路線の廃止に巻き込まれて消滅。結果として野村駅が西脇“市”駅となりました。
市街の南外れにあたり黒田庄方面への唯一（札場行きバス除く）の公共交通機関とはいえぶっちゃけ１日９往復では余りに使えないのが実情。南へは隣駅が加東市で市外。市内の核を至らなくなり市街地を南北に結ばなくなってしまっているので市内移動には誠に使えない。まさしく市外からの玄関駅！
[googlemap lat=”34.972065″ lng=”134.969067″ align=”center” width=”300px” height=”150px” zoom=”17″ type=”G_HYBRID_MAP”]兵庫県 西脇市駅[/googlemap]

さて、最近になってこの西脇市駅に西口を作ろう！という話が出ています。その辺は神戸新聞を参照のこと。なぜこういう話が出てきたかというと、駅の出入口となる駅舎やロータリーが従来の市街地側にあたる東側にしかなく、茜ヶ丘などの新興住宅地や最近出来た商業地区は西側に集中しているからです。つまりは駅の向きと人口が一致しなくなっているということです。なので利用しやすいように西口をつくって外から来た人にも、そして市内の人にも利用しやすいようにしよう＋地区を活性化！というわけです。
こう考えると最もだなぁと思うわけです。神鉄粟生線などあまり公共交通、鉄道への関心が薄くなりがちなこの地域で駅をどうにかしよう、もっといい街にしようと考えてる人がいることに嬉しく感じてしまいます。鉄道ファンの自分もいい案だなと思うのですが、ちょっと冷静に考えてみることにしました。

駅の西側は以前は田んぼが広がり人家がぽつりぽつりと言った具合でしたが、最近は利便性から次第に分譲住宅などが増えてきています。既にだいぶ家が建ってきているので、広い道やロータリーを作るには多くの費用がかかります。記事によると数十億だそうです。
そんなお金、税制なんの市には“はいどうぞ”とはいきません。そしてこれは鍛冶屋線がなくなった影響でしょうね。それだけの投資をしても利用者は増えないという駅から離れた地域の方の意見もあります。こういう意見が出るのはもっともで、１つに「市内での移動が見込めない＝鉄道を日常的につかわない」ので必要性が薄くなり優先順位が低くなるということ、２つ目にそもそも費用対効果が見込めないということです。私が考えるところ、どちらもその通りでだと思います。

では何もしない？

(さらに…)

| 2013年10月19日 22:29| カテゴリー:交通, 地域, 時事| コメント (0) |

2013年10月壁紙とカレンダーはコスモスと加古川103、ススキと播但線キハ41

2013年10月壁紙はススキと播但線キハ41、コスモスと加古川線103系の2種類。カレンダーはコスモスと加古川線103系です。
揺れるススキの穂と播但線キハ41
長谷～生野の下市川橋梁付近で撮ったものです。雲が多くてよりによって列車通過時になって影になってしまいました。本数が少ないのでリベンジがムズカシイ。

コスモスと加古川線103系。
社町駅近くの休耕田に植えられていたコスモスです。年によって普通の田んぼだったりするので毎年撮れるわけではありません。エメラルドグリーンの103系とカラフルなコスモスがいいじ感じです。

カレンダーはA4サイズ。光沢紙がいいかなともいます。

ダウンロード
ワイド版（16：10）
2013年10月16対10ワイド壁紙播但線
2013年10月16対10ワイド壁紙加古川線


通常版（４：３）
2013年10月4対3画面用壁紙播但線
2013年10月4対3画面用壁紙加古川線

カレンダー
2013年10月六曜ありカレンダー

| 2013年9月29日 13:03| カテゴリー:壁紙・カレンダー, 街・風景写真, 鉄道| コメント (0) |