京阪2段窓顔2624号
京阪2600系2624号
標識灯が外付けで車掌台側が2段窓といういかにも古参な2624号。本当に古参なだけに撮っておきました。遅かれ早かれ13000系の増備で置き換えられていくのだろう。 ツイート
鉄道
標識灯が外付けで車掌台側が2段窓といういかにも古参な2624号。本当に古参なだけに撮っておきました。遅かれ早かれ13000系の増備で置き換えられていくのだろう。 ツイート
鹿も食欲の秋
休みなのでの気分転換に平城宮跡と奈良公園にカメラもって出掛けてきました。枚方から奈良って距離的には近いはずなのに京阪～近鉄だと丹波橋経由と結構遠回り。一方で学研都市線の駅までバスで行くとバスの区間と松井山手や同志社前から先の区間が少なくやはり使えない。もっとも近鉄京都線も日中の新田辺以南の普通が減便されたりして以前より不便になった。
さて、京阪～近鉄京都線と乗り継いで西大寺へ。西大寺の奈良ファでお昼をとってから平城京跡を歩き１駅乗って奈良公園まで足を延ばした。平城宮跡は復原工事が盛ん。ぶっちゃけ野っぱらの方が旧跡っぽくていいんだけどね。
阪神90000系
12200系＋22600系 古参とAceの共演
12200系4連 4連パンタが前後で違う
阪神電車が走る風景も馴染んだ感があります。特急は塗装変更が進む一方で12200系は変更されずに残っています。こちらはこのまま減車して引退していくのでしょうね。
変わって奈良公園
子鹿バンビ柄
親子かな？
台風の影響もなくなってきたのか観光客がもどってきました。鹿せんべいをもらっているはずなのにあげると結構がっついてきました。特にメスは。オスはのんびりとしているかメスを追っかけてました。ゴミもほとんどないのですが、一部に犬を連れてきていたりするひと。観光客が持っているビニール袋を狙う鹿がいたりと気になる場面もみられました。
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高砂加古川堤防から山陽電車
9月28日に高砂の加古川堤防で撮ってきたもの。5702Ｆ目当てだったけど遅くなって撮れず。そもそもこの日は走ってたのかな？
阪神９３０0系
5030系5031F
山陽6000系
京都へ
来月から2か月再び京都出張です。前みたいに灼熱！ではないのがせめてもの救いでしょうか。
前の京都出張の時に帰省からの帰りに撮ったもの 淀川三川合流さくらであい館から撮った京阪電車ほか
カメラはヨドバシで新調したOM-D E-M5 Mark2 レンズは M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO
奈良線に来た元阪和線205系
奈良線にやってきた元阪和線205系1000番台。ついこの前まで若草色の103が止まっていたのに水色帯の205ってなんか違和感。せめて帯の色を替えるとかしてほしいな。
岩清水八幡宮に旧東海道線と京阪大津線
せっかく京都の端っこにいるので石清水八幡宮と鉄分として京阪おもに大津線を補給してきました。
なお写真はE-P5とM.ZUIKO DIGITAL 25mm F1.8で撮ってます。
岩井清水八幡宮表参道から本殿
男山ケーブルから伏見方向
男山ケーブルから洛西方向
ここで乗ったある意味対照的な京阪電車2編成をピックアップ
八幡市駅まで乗った京阪2400系2451F 古い部類 そういえば樟葉まで乗った編成は昭和44年製49年前って約半世紀前の電車。
こちらは2018年製の最新車両。13000系13026F。冷房の効きもよく車内はとても快適。
(さらに…)