市駅の近くより北播磨の鉄道、公共交通、地域、アニメ、パソコンの話まで
鉄道
2012年なかの里noteカレンダーを作ってみました。
内容は2011年（12月のみ2010年）の各月に撮った列車と列車から撮った写真の鉄道カレンダーです。前半はCanon機で後半はオリンパス機で撮ったものです（12月除く）。月によって少なかったりはたまた多すぎたりして選ぶのに困ったりとしました。特に8月以降は。
今のことろエレコムのキットで作ったA4の1つだけですが、ファイルそのものはフォトショとイラレで作ってpdfファイルにして量産できるようにしてみました。
問題はその場合のコストと値段ですね。
印刷はどっかに頼んであとリングなどは市販品で間に合わせようと思います。もっとも量産は希望あっての話ですので
ちなみに今の感じだと1000円～1500円くらいかなと見ています。
| 2011年11月27日 23:00| カテゴリー:同人関係, 商品, 壁紙・カレンダー, 鉄道| コメント (0) |
少しずつ出していた先日の若桜鉄道の写真と動画をまとめてアップします。
道の駅に寄った後、若桜駅に行きました。次の発車まで1時間以上もあって流石に駅前のスーパーを除いて閑散としています。
時間があるので街をぶらぶらしました。古くは城下町であり播磨や但馬との国境だったことから宿場町の面影を残しています。
駅に戻ると構内撮影をする方がいらっしゃったので私も時間があったので続きました。
ちょうどディーゼルカーが入れ替えをしていました。通路から撮っているのでこの上なく接近した写真が撮れました。望遠というより本当に近い。
駅に停車中のディーゼルカーと留置されている車両
メインの蒸気機関車C12 167号機です。数年前まで兵庫県多可町（旧 加美町）で保存されていた機関車です。着いて気づいたのですが、前の週が動く日でこの日は動く日じゃなかったのです。どうりで人が少なかったわけです。
機関車の向かいの車庫の中にはト6が寝ていました。
線路の先には四国からやってきた12系座席車が2両留置されています。屋根の痛み具合が激しくなってきて気がかりです。
構内にも12系客車が除雪モーターカーとともに1両留まっています。
若桜駅構内と停車中の鳥取行き
たくさん写真は撮ったんだけど今日はゴメンナサイお疲れなんでこの１枚で
11月霜月そして15日は霜月はるか嬢の誕生日ということなので今回はシモツキンを連れて行きました。
行きは八東駅で降りて帰りは徳丸駅から乗りました。写真はその徳丸駅で撮ったものです。
帰りは車窓の動画も撮っています。そちらの方も後日ということで。
先日つぶやいた様に明日は若桜鉄道若桜駅に行ってきます。
ＨＰを見ると明日はＳＬ運転日のようですので多可町から旅立ったC12 167の動いている姿を見れるかもしれません。距離はおおよそ100キロ山越え＆マイカーでの初の鳥取県入りになりそうです。
関西の車窓 今回はお勧めの夜の車窓を3箇所紹介したいと思います。
１つが近鉄奈良線額田～石切です。
自分が奈良（厳密には京都最南部の木津）に住んでいた時にはよく見ていた景色です。
近鉄奈良線は瓢箪山から生駒トンネルに至るまでに生駒山の東斜面を斜めにどんどんと登っていきます。
車窓からは市街地が下に見え始め石切付近までくると眼下にけいはんな線の新石切と阪神高速13号東大阪線、遠くは梅田や南港など大阪平野を一望できます。空気の澄んだ日にはかなり遠方まで見渡せます。恐らく関西の通勤路線で一番見晴らしがいいところだと思います。
そして夜は夜で素晴らしい。日々通勤で使っていると当たり前になり勝ちですが、車窓から都心の綺麗な夜景を見渡せる路線は他に無いのではと思う。
上の写真は先日奈良に行った時に撮ったものです。ちなみに帰りは20時過ぎで夜景は見れたのですが、夜は窓ガラスに写ってしまうのでうまくいかないんですね。夜景はぜひとも乗って、そして石切さん＆生駒山上から見ることをお勧めいたします。
2つ目がＪＲ神戸線住吉～六甲道
ＪＲ神戸線住吉～六甲道は右側あたり
3つ目は垂水～朝霧の明石海峡です。
昼の明石海峡大橋と舞子公園
今年は電力事情もあって煌びやかな明かりは難しい環境なのですが、光は光で人の営みと街の躍動感みたいなものも感じらていいんじゃないかなと思います。
改良工事中の阪神三宮とその３番線です。
開業当時？の天井と壁の一部が見えています。壁は明るい茶色のレンガです。西元町も同じような印象を受けましたがあちらはタイルのようだったと思います。３番線は壁よりに移動してホームが拡張されています。今は行き止まりですがこれが完成すると姫路方面に通じるようになります。
上り降車ホームの壁です。
上下線の天井
３番線大阪よりの状況。東側への延長部分は下り線よりが仮設になっています。この感じですと完成時に3番線側のホームはそのまま使いそうですし、線路も下り本線側に若干のカーブが残りそうな感じです。
停車中の1000系1203F近鉄奈良行き快速急行
側面種別行先表示機
