鉄道

祝１００周年!!ＪＲ加古川線１００年の歩み今昔展

JR加古川線厄神～西脇市(西脇)開業100周年を記念した加東市主催のイベント
メインとなる14日は社町駅併設の交流ふれあい館で当日限定の展示物や公演などの企画も予定されています。
なかの里noteからも鍛冶屋線末期のダイヤが載ったダイヤグラムなどを提供しました。もしかしたら展示されるかもしれません。

※イベントの開催時間など詳細については発表され次第ここでも載せて行きたいと思います。
追加情報
16時より鮎の甘露煮・飲料無料サービス　先着150名
抽選会　17時15分頃（内容は？？？）
１．JR加古川線についての説明（JR加古川線の歴史・歩みを聞き、学ぼう！）
２．横断幕への寄せ書き（これからもがんばるJR加古川線への応援メッセージを！！）など
地域の民謡団体等による演舞も予定

車では社町駅西側の播州農機販売株式会社様の駐車場をご利用ください。
・・・電車やバスを利用するのがベスト　なんだけど個人的はスケジュールの都合で車で行くかも
同日開催イベント
１８時から河高地区主催の「夏祭り」が滝野にぎわいプラザで開催されるそうです。

[googlemap lat=”34.920222″ lng=”134.93471″ align=”undefined” width=”300px” height=”150px” zoom=”16″ type=”G_NORMAL_MAP”]兵庫県 社町駅[/googlemap]

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| 2013年7月21日 21:16| カテゴリー:イベント, 交通, 地域, 鉄道| コメント (3) |

神鉄最後の吊り掛け駆動車デヤ750見津車庫に留置

デヤ750見津車庫車籍が抹消され廃車された神戸電鉄の電動貨車デヤ750ですが、粟生線の車内から確認したところ今日7月10日時点で見津車庫にそのまま留置されているのが確認されました。でも時間の問題かもしれません。
考えてみるとこの車両は神鉄最後でありそして兵庫県内最後の吊り掛け駆動車でもあったんじゃないでしょうか。そう思うと何らかの形で残して欲しい気もするのですが、神鉄のお財布事情や沿線の関心を考えると重機の餌食になりそうですね。
JR東海の117系みたくせっかく荷台がオープンなので展望列車などイベント用にはどうかなと思うところですが、唯一の形だけに部品の確保も難しいでしょうし現実的ではないでしょうね。

旧姫路モノレールの大将軍駅のある高尾ビル解体へ
今朝たまたま駅に向かうときに拾った地方紙に載っていました。

姫路経済新聞のWEBサイトにも掲載されています。
失われる姫路「モノレール遺産」－旧大将軍駅が入るビル取り壊しへ

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| 2013年7月10日 21:26| カテゴリー:鉄道| コメント (1) |

6月30日撮影加古川を渡るサンライズエクスプレス

夏至を挟んだこの時期しか撮影できない加古川を渡る285系サンライズエクスプレス。
梅雨時期でもあるので更に機会が限られるのが痛いです。
６月３０日は前日の朝が晴天で翌日の天気予報も晴れだったので期待したのですが、あいにくの曇り空
でも頑張ってみました・・・結果はOTZ
まずは直前の下りEF66　100番代貨物
下り貨物1_130630 (1)
下り貨物1_130630 (2)ちょうど登ってきた朝日をバックに

このあと太陽は雲に隠れてしまい暗くなってしまいました。
そして定刻通りサンライズエクスプレスが登場
サンライズ130630(2)
見事にトラスに被らっれて撃沈。昨年夏に遅れたサンライズを二宮駅で撮ろうとしたときはカバーを外すのを忘れて撃沈。
どうもタイミングが悪い列車のようです。

上り初電704K130630 (1)このあと上り初電の704K列車は２２３系
山陽本線941M列車帰り際に下りの西明石発941Mがやって来ました。この下り初電は２２３系４連。加古川を渡る本線列車の最小単位じゃないでしょうか。残念のことにこの写真も被ってしまいました。

リベンジといきたいのですが、この日でも太陽がギリギリだったので翌年になりそうです。

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| 2013年7月7日 22:41| カテゴリー:鉄道| コメント (0) |

381系＆287系こうのとりと加古川線篠山川橋梁

久々に鉄道写真を撮りに福知山線に。
梅雨らしい写真を撮ろうと思ったものの降りすぎると撮るどころでないところが難しい。装備さえあればどうにかなるんだろうけど。
撮ったのは何でもなく上り3012M381系と下り3005M287系。日中時間帯などはくろしお時代からは想像できないような4両の短編成で走っていたりする381系ですが3012Mでは6両でやって来ました。もちろん谷川名物？の盛大に警笛まで。
3012M381系こうのとり130623う～ん　電柱が邪魔です。某監督のように撤去はできないのであえて修正もせずそのままいきます。
空梅雨か？と思われていた前半でしたが先週辺りからようやく梅雨らしくなって場所によってはむしろ大雨になってしまいました。幸い兵庫県内はちょうどよいくらいでした。
3005M287系こうのとり130623こちらは上の上り3012Mと谷川で交換した下り3005M287系4連です。先の以上に残念な状態の構図に。

加古川線篠山川橋梁130623先日は写真がありませんでした塗り直された後の加古川線の篠山川橋梁です。塗り直されただけでだいぶ印象が違います。

実のところ加古川で下りのサンライズを撮ろうと思っていたのですが足が痛くて断念。日の長いうちに撮っておきたいところです。

(さらに…)

| 2013年6月23日 17:57| カテゴリー:鉄道| コメント (0) |

加古川線篠山川橋梁塗替完了

加古川線久下村-谷川に架かる篠山川橋梁の塗り替えが完了しています。
以前は茶色でしたが、塗り替え後は白っぽいアイボリーに近い色になっています。

厄神にかかる第二加古川橋梁は東だけが塗り替えられてアイボリー（白）になって、西側は今のところ前のままになっています。

船町口の制限２５km/h
船町口駅の南には制限２５の標識があります。並行する道路は橋を渡る道とT字路になっているものの、特に急なカーブもありません。不思議に思い線路際にある神社から確認してみると、カーブはないものの線路際が崖になっておりネットが張られていました。どうやら落石または地盤の弱さによるもののようです。いっその事落石防止の鉄筋コンクリート製の柵でも作ってしまうか、コンクリで固めてしまったら制限を無くせるような気もするのですが、１日８往復の閑散路線にそんなお金をかけられないといったところでしょう。

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| 2013年6月9日 21:43| カテゴリー:鉄道| コメント (0) |

初夏の陽気の加古川で　EF210貨物離合など

加古川の加古川堤防から山陽本線加古川橋梁を渡る列車を撮ってみました。
特になんの計画もなかったので来た列車を撮る方向で、居る間に来たのは・・・
221系、223系、225系、HOT7000系、EF200（シングルアームと下枠交差）貨物
223系新快速3459M3459M223系新快速　アンパンマンヘッドマークがついてます。
767T221系普通767T221系普通（高槻～西明石は快速）福知山線からは撤退してしまったので被写体では少なめの221系。
EF210上下貨物離合EF210上下貨物列車の橋上離合。上りは下枠交差式で下りはシングルアーム。
あと225系とHOT7000系はトラスと被ってボツになりました。225系は福知山線でもケーブルと被ってました。　
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| 2013年5月22日 18:44| カテゴリー:鉄道| コメント (0) |

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