鉄道

竹田城と銀の馬車道キハ41

播但線と竹田城HPヘッダーの画像を竹田城と銀の馬車道ラッピングのキハ41に更新しました。
久々の更新です。
ただいま繁忙期で多忙な日々を送っています。それでもカレンダーと壁紙用の写真を撮っておかないとと思い朝来まで行ってきました。先日購入したEVAのVF-3も今回が初めての使用となります。やっぱりファインダーがあると言いですね・・・言いたいところだけど、いや良いんだけど今回は日差しがそれほどなかったので本領発揮とまでは行きませんでした。

ポジションはいろいろネットで探してみても竹田城と絡めて撮れるのは限られているようで、おおよその位置を想定して現地で最終的に決めました。もう少し早く出ていればキハ187系はまかぜも撮れたのですが、そこはローカル感と国鉄車と行きたかったので普通列車としました。実はよく見ると快速列車です。手前の畑は朝来名産の岩津ねぎの畑です。国道312号線沿いには道の駅あさご他、直売所で売られているのを見ます。私も帰りに道の駅で買って帰りました。岩津ねぎは雪が降るこれからがシーズンです。

写真はRawで撮ったものをPhotoshop Elements9で現像しているのですが、今回は試しにタウンロードしてみたSILKYPIX4で現像してみました。設定は風景にしているのですが、Photoshop Elementsと比較して実際の色に近い雰囲気の印象です。Elementsだともう少し明るくかつ赤めになっていました。試しにPhotoshopCCでも現像してみてもElementsと同じような感じとなりました。使い方やRawをプレビュー形式で見れる点などSILKYPIXは魅力があるのですが、今アドビさんでPhotoshop CCとLightroomを合わせて月々1000円で使えるキャンペーンをしているのを見てしまうとこちも魅力的で迷いますね。

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2013年12月壁紙とカレンダーは183系最後の年の瀬

2013年12月の壁紙&カレンダーは雪の年の瀬を行くJR西日本の183系です。

4:3通常画面用
2013年12月4対3画面用壁紙こうのとり3号
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16:10ワイド画面用
2013年12月16対10ワイド壁紙こうのとり3号
ダウンロード

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しらさぎで関ヶ原ワープ 秋の西濃鉄道へ

6日水曜日に2度目の西濃鉄道を訪ねて美濃赤坂に行ってきました。
今回は18きっぷシーズンでないので、西脇市駅⇔加古川+関西ワンデイパス+米原⇔大垣を市駅で事前に購入。大垣で美濃赤坂との往復を購入しました。
途中の米原で駅そばを食べたかったので接続する大垣までの普通を見送り、美濃赤坂行きとの接続に余裕のあるしらさぎ4号の自由席を利用しました。自由席特急券しらさぎ4号もっとも米原まで乗っていた新快速が途中で防護無線を受信して非常停止、なんでも石山付近の踏切で進入があったそうです。そのため約3分遅れ。米原接続は3分しかなかったので諦めていたというのもありました。実際のところはちゃんと接続していました。

美濃赤坂に到着してさっそく駅で自転車を借りるついでに夜の便があるかを尋ねてみました。するとあるとのこと。では機関車は?と訊くとDEでした。前もだったのでちょっと残念。中の人曰くDDの方が人気があるとのこと。
自転車を借りてまず行ったのが駅直ぐ東隣にある矢橋大理石の工場にあるという引込線跡。前回は本線側からの引き込み部は確認したものの、中がどうなっているかは見ていませんでした。外部が道路部分を除き撤去されていたので期待はしていなかったのですが、日案の定微妙な感じでした。矢橋大理石専用線跡1クレーンのあるところから工場に入る部分については写真のように線路が埋められつつも残っていました。
矢橋大理石構内線工場内部も一部残っているようでしたが、埋められたり撤去されている部分も半数くらいあるように感じました。まあ段差や滑る原因にもなるので仕方ないところでしょうか。
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2013年11月壁紙&カレンダーはさよなら走れ!Y字路

2013年11月の壁紙とカレンダーは昨年横尾忠則ラッピングトレイン最後の1編成となった「走れ!Y字路」のラストランです。

1.通常版(4:3)
2013年11月4対3画面用壁紙走れ!Y字路ラストラン
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2.ワイド版(16:10)
2013年11月16対10ワイド壁紙走れ!Y字路ラストラン
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3.カレンダー
A4サイズに合わせています。フチ無しでも大丈夫だと思います。
2013年11月六曜ありカレンダー
ダウンロ~ド

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10月22日は西脇市駅開業100周年

2013年10月22日で西脇市駅は開業100周年になりました。
100周年記念イベントは先日土曜日に行われていましたが仕事のため行けませんでした。新聞などによると100周年記念ヘッドマーク付きの列車が出発式が行われて発車されたようです。他にも駅前で色々な販売もあったとか。
今日は平日ということもあり特に何もなかったようです・・・というのは思い出したのが夜で駅に行ってなかったので分からないのです。
加古川線系の100周年は直近で北条鉄道北条線全線開業100周年が約1年半後の2015年3月3日。加古川線全線開業100週年がだいぶ先の11年後の2024年12月27日なのでその頃には103系はいなくなっているかもしれません。

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人と列車が渡る橋 赤川仮橋最後の秋

10月31日24時を持って閉鎖される赤川仮橋を約10年ぶりに渡ってきました。
前は大学1回の時なので2002年だったと思います。その頃の赤川仮橋は床板が木で隙間から水面が見えるという都会の橋では普通味わえないだろーという橋でした。赤川仮橋淡路方より2002年5月頃大阪らしく?その上を自転車が普通に走ってました。

あれから10年。ついにおおさか東線の放出~新大阪の工事が本格化し城東貨物線の淀川橋梁も複線化が始まることになりました。これまで複線分の橋梁の片側を人道橋「赤川仮橋」として使用してきましたが、これで本来の用途として使われるようになります・・・めでたしめでたしとは言い難いのが現状。なにせ84年間も人道橋として利用されてきたので地域住民にとっては生活道路と化しているのです。市もなんとか人道橋を新設と考えたそうですが、財政難などで断念。閉鎖後は930m上流側にある菅原城北大橋を利用するようにとなっていますが、車ならいざしらず人と自転車には大変利用しづらい環境になりそうです。菅原城北大橋

訪ねたのは9日水曜日。台風24号が日本海を進み朝方は激しい雨と風になりましたが淡路に着くと次第に晴れてきました。予定では到着して直ぐに新座からの列車を撮れるはずだったのですが、中国道集中工事と中央環状の渋滞で遅れて橋到着前に目の前を走り去ってしまいました。そんでもって札幌からの臨貨もなかったようで来ず。結局昼の83レまで待ちました。平日&台風ということで同業者さんは数人ほど。赤川仮橋右岸入口あとは橋が通れなくなるということでツアーのような感じで来られている方や元々近所に住んでおられた方など。鉄道ファンでなくても珍しい橋が渡れなくなるということで来られているようです。

B787右岸より伊丹着陸に入る全日空B787

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