市駅の近くより北播磨の鉄道、公共交通、地域、アニメ、パソコンの話まで
181系はまかぜ1号です。
寺前以北の上り勾配に向けて煙を立ち上らせています。
逆行であんまりいい写りではないのですがこの煙がイイ
181系の力強さを感じさせます。
こちらは飛んでしまってますがキハ４１「銀の馬車道・鉱石の道」号です。
白い あまりの白さに飛んでます。
前は何ともないのに。白とステンレス（アルミ地肌）はやっかいだわ。
銀馬車道って素敵なネーミングですね。イラストも気に入っています。
なんかメルヘンです。それは馬車道所以か・・・
加古川線は横尾忠則先生のラッピング車で知られていますがどちらも個性があっていいです。
そういえば、ＪＲ西日本エリアの車輌カラーが地域ごとに単色になりますが、播但線と加古川線は例外になりました。っといってもラッピング以外はそれぞれエメラルドグリーンとワインレッドの単色に近い状態だしね。あまりコスト削減の意味はなかったのかも。
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上り500系こだまと下りN700系のぞみの離合です。
手柄山から自前デジカメで最大望遠で撮影。
防音壁が高いので綺麗に撮れないのですが、1カ所低いところがあってそこを狙いました。
こちらは500系復路のぞみ
今更ながらツイッターはじめました。
@nakanosato
です。
身近で起きていることからちょっとした情報までいろいろ呟いてますのでよろしくです。
変わらずこちらも更新していきます。
１７日コミトレ１５に行く途中、摂津本山付近と神戸or三ノ宮で下り外側線を583系団臨が走っておりました。いずれも停車するところだったみたいです。
生憎どちらも前者は普通とかぶってました。
再び帰りの19時5分頃に大阪駅11番線に５８３系が入っていました。
この時期はスキー団臨とかで５８３が出ているようです。
私も高校の修学旅行は志賀高原でした。
ミレニアムと言われた高校2年2000年１２～01年2月だったはず。
行きはバス帰りは北陸線経由の４８５か５８３になるはずだったのが大雪で北陸線がストップ。急遽西日本の381系が6両でやってきました。
今思えばあれが中央線で乗った最後の３８１系だった。
夜の名古屋駅でサンライズやらオリジナルの出雲などに抜かれていった。普段は見られないし今となっては完全に見られなくなった光景です。ちなみに木曽路では同じく今は無き「ちくま」ともすれ違いました。
思い出となる前にせめて撮っておこう 181には乗りたいところです。
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会社で使っている元タオルの雑巾
見事にここ２日間の寒さで凍ってカチンカチンになっていました。
今朝に至っては近所の池にも氷が張っていました。
最近は氷が張っているのを見てなかったので今日の朝は久々の厳しい寒さだったんですね。
１５日を過ぎ冬の真ん中を過ぎました。
これからは少しずつ春に近づいていくはず。
まずは光の春に
染工場の方から許可を頂いて掲載します。
木珠を播州織の染料で染めたストラップです。
染料の数だけ色があるのでとてもカラフルでストラップだけでなくいろいろなものが作れそうです。アートにもいいかもしれません。
現在、販売に向けて準備中なので販売先やアイディアなどご意見を集めております。
ご希望の方がいらっしゃれば販売に反映したいと思いますのでお気軽にご意見やご要望をお寄せください。