市駅の近くより北播磨の鉄道、公共交通、地域、アニメ、パソコンの話まで
桜と加古川線シリーズ？
播磨中央公園の満開の桜をバックに加古川を目指す103系3550番台
午前中は加古川標準色の103系と125系の運用でした。ラッピング車は夕方まで運用無しとのこと。
明日は粟生線の未来を考える市民の会の総会が10時よりおの陶芸館アルテで行なわれます。
粟生線に限らず北播磨の公共交通のあり方を考える良い機会だと思います。
鉄道の持つキャパシティと価値 バスが持つ柔軟性と可能性 バスだって停留所の整備や歩行者環境を良くすればもっと魅力的になると思うし鉄道もインフラとしてみればもっと利用出来る価値があると思う。今一度見つめ直すべきだと思います。
4月のカレンダー付き壁紙は加古川線3種類です。 １．第三加古川橋梁を渡る103系3551「見る見る速い」 
２．板場の桜並木の横を行く125系 
３．板場の桜と「走れ！Y字路」 
ダウンロード(zip圧縮)
標準版(4:3)
2012年4月4対3画面用壁紙加古川を渡る「見る見る速い」
2012年4月4対3画面用壁紙板場の桜並木と125系
2012年4月4対3画面用壁紙板場を行く「走れ！Ｙ路路」
ワイド版(16：10)
2012年4月16対10ワイド壁紙加古川橋梁と「見る見る早い」
2012年4月16対10ワイド壁紙板場桜並木と125系
2012年4月16対10ワイド壁紙板場を行く「走れ！Ｙ字路」
こちらもよろしくお願いします。
北条鉄道線路火災 消火活動中 播磨下里駅付近
線路火災の瞬間
北条鉄道播磨下里駅付近で畦焼き(野焼き)の火が枕木に燃え移る火事が発生。下り625レが駅手前で緊急停止し消火活動をするトラブルが発生した。当該列車は数分間停車し、運転士が消火器で消火したほか残りの火は係員が消し止めたようだ。列車は子ざる駅長乗車と三木鉄道カラーでのラストランということもあり賑わっていたが、思わぬトラブルだったもののそこは休日のローカル線ということもあり人がどっと様子を見るために移動してざわざわした程度であった。
子ざる駅長は元気そのもので乗客に愛嬌を振りまいていた。
車内ではフラワ2000-3三木鉄道カラーのピンバッチやサイダーなどの北条鉄道のグッズや加西市の特産などの車内販売も行われた。車内販売は月１回程度行われるとのこと（写真は許可得て撮影）
今日の本来のメインでしたフラワ2000-3についての情報
7日朝の便をもって三木鉄道カラーは見納めとなり、来月頃3月25日に新色で戻ってくるそうです。新塗装での登場は3月20日です
昼前の2時間ほどおりました。下りは立花駅付近で踏切の緊急ボタンが押されたとかで新快速が15分遅れ。後続のはまかぜも同様に遅れておりました。このトラブルで加古川折り返しの10時55分発快速野洲行きが運休に。上りもその後起きた宝殿駅での信号トラブルとかで6分ほど遅れが発生しておりました。
そしてそんな中10時56分ごろキヤ141系が下り線を通過していきました。
そして暫くして上り線に登場し上り本線から副本線経由加古川線の5番線に入線しました。
北条鉄道公式ブログや新聞で報じられていますように先日乗った元三木鉄道ミキ300-104ことフラワ2000-3が検査入場に伴い塗りなおされるとのことです。
フラワ2000-3がやってきた春
変わって加古川線西脇市駅付近の工事について
今日見ると西脇市～新西脇の踏切付近の架線を見ると明るい銅色になっていました。
もしかしたら架線の張替えをしたのではないかと見ております。
あくまで見た感じなので実際に張替えが行われたのかは不明です。
西脇市駅満線です！
西脇市駅北方の工事 架線柱の工事 今日もしていました。何故に今 そしてこの場所？と不思議でなりません。
橋の工事とも関係なさそうなのですが・・・
コミトレといえば鉄道関係のサークルさんも良く参加されていました。廃線関係も結構前からの人気のあるテーマのひとつでしたがぶっちゃけ粟生線の問題が近くにあるので手放しで喜べるテーマではないです。次回コミトレ、おっとそのまえにコミコミあたりで粟生線をテーマとした本が出るのか はたまた自分が出すか ちょっと思案中であります。
↓こちらもよろしくお願いします。
西脇市駅北方のカーブ地点で新しい架線柱らしきものを立てる工事をしていました。
年末ごろから除草作業などをしていましたが、これから何らかの動きがあるものと思われます。
マルタイと思しき保線機械が西脇市駅の側線に入っていました。昨年春以降第4土曜運休が休止されましたが、それからバラストなどが新しくなっていたり以前より保線状況がよくなったように感じます。
一方で昨年春ごろから単行での運行がなくなっていましたが、年末年始から復活しています。